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分析:飞行员一直说他们“燃料不足”,交通管理员告诉调查者这是飞行员们经常使用的一句话。当被延误时,管理员认为每架飞机都存在燃料问题。但是,如果飞行员发出“燃料危急”的呼声,管理员有义务优先为其导航,并尽可能迅速地安排其着陆。一位管理员指出,如果飞行员“表明情况十分危急,那么所有的规则程序都可以不顾,我们会尽可能以最快的速度引导其降落的”。遗憾的是,52航班的飞行员从未说过“情况紧急”,所以肯尼迪机场的管理员一直未能理解到飞行员所面对的真正困境。52航班飞行员的语调也并未向管理员传递燃料紧急的严重信息。许多管理员接受过专门训练,可以在这种情境下捕捉到飞行员声音中极细微的语调变化。尽管52航班的机组成员相互之间表现出对燃料问题的极大忧虑,但他们向肯尼迪机场传达信息的语调却是冷静而职业化的。飞行员的文化和传统以及机场的职权也使52航班的飞行员不愿意声明情况紧急。正式报告紧急情况之后,飞行员需要写出大量的书面汇报。案例分析:1.你认为造成52航班失事的主要原因是什么?飞行员与机场管理员之间在沟通上存在什么问题?产生这些问题的原因是什么?2.从这个案例中,我们能够得到什么启发和借鉴?分点回答

2023-11-07 15:13
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2023-11-07 15:13

飞行员一直说他们“燃料不足”,交通管理员告诉调查者这是飞行员经常使用的一句话。当被延误时,管理员认为每架飞机都存在燃料的问题。但是,如果飞行员发生“燃料危急”的呼声,管理员有义务优先为其导航,并尽可能迅速允许其着陆。一位管理员指出,如果飞行员“表明情况十分危急,那么所有的规则程序都可以不顾,我们会尽可能以最快的速度引导其降落”。遗憾的是,52航班的飞行员从未说过“情况紧急”,所以肯尼迪机场管理员一直未能理解到飞行员所面对的真正因境。其次,52航班飞行员的语调也并未向管理员传递燃料紧急的严重信息。许多管理员接受过专门训练,可以在各种情况下捕捉到飞行员声音中极其细微的语调变化。尽管52航班的机组成员相互之间表现出对燃料问题的极大忧患,但是他们向肯尼迪机场传达信息的语调却是冷静而职业化的

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