【作业】甲航空公司为增值税一般纳税人,211年12月份,购入一架飞机总计花费8000万元(含发动机),发动机当时的购价为500万元。甲航空公司未将发动机单独作为一项固定资产进行核算,假定飞机的年折旧率为3%,不考虑预计净残值的影响。2020年6月末,甲航空公司决定更换一部性能更为先进的发动机新发动机增值税专用发票上注明的价款为700万元,增值税税额为91万元;另支付安装费用并取得增值税专用发票,注明安装费10万元,税率9%,增值税税额0.9万元假定飞机的年折旧率为3%,不考虑预计净残值的影响,替换下的者发动机(原购价500万元)报废且无残值收入,据此完成如下要求(1)计算2011年12月至2020年6月末,飞机的累计折旧金额,并编制会计分录(2)购入并安装新发动机,编制会计分录(3)支付安装费用,编制会计分录(4)计算2020年6月末老发动机的账面价值,并编制会计分录正青(5)发动机安装,投入使时,计算固定资产的账价,编制会计分录一起屏

【例】甲航空公司为增值税一般纳税人，2x10年12月份，购入一架飞机总计花费80000000元(含发动机)，发动机当时的购价为5000000元。甲航空公司未将发动机单独作为一项固定资产进行核算。2×19年6月末，甲航空公司开辟新航线，航程增加。为延长飞机的空中飞行时间，公司决定更换一部性能更为先进的发动机。公司以银行存款购入新发动机一台，增值税专用发票上注明的购买价为7000000元，增值税税额为910000元；另支付安装费用并取得增值税专用发票，注明安装费100000元，税率9%，增值税税额9000元。假定飞机的年折旧率为3%，不考虑预计净残值的影响，替换下的老发动机报废且无残值收入。甲航空公司应编制如下会计分录：

【案例题】甲航空公司2010年12月购入一架飞机总计花费9000万元（含发动机），发动机当时的购买价为600万元。公司未将发动机作为一项单独的固定资产进行核算。2019年6月末，公司开辟新航线，航程增加。为延长飞机的空中飞行时间，公司决定更换一部性能更为先进的发动机。新发动机购价800万元，增值税专用发票上注明增值税额104万元；另支付安装费并取得增值税专用发票，注明安装费20万元，税率9%,增值税税额1.8万元。假定飞机的年折旧率为4%，不考虑预计净残值影响，替换下的老发动机报废且无残值收入。要求：为甲公司应编制相关会计分录

甲航空公司为增值税一般纳税人，2010年12月购入一架飞机总计花费8000万元(含发动机)，发动机当时的购买价为500万元。甲航空公司未将发动机作为一项单独的固定资产进行核算。2019年6月末，甲航空公司开辟新航线，航程增加。为延长飞机的空中飞行时间，公司决定更换一部性能更为先进的发动机。新发动机购价700万元，增值税专用发票上注明的增值税税额为91万元;另需支付安装费用并取得增值税专用发票，注明安装费10万元，税率9%，增值税税额0.9万元。假定飞机的年折旧率为3%，不考虑预计净残值的影响，替换下的老发动机报废且无残值收入。甲航空公司应该怎么编制会计分录

甲航空公司为增值税一般纳税人，2×10年12月份，购入一架飞机总计花费80000000元（含发动机），发动机当时的购价为5000000元。甲航空公司未将发动机作为一项单独的固定资产进行核算。2×19年6月末，甲航空公司开辟新航线，航程增加。为延长飞机的空中飞行时间，公司决定更换一部性能更为先进的发动机。公司以银行存款购入新发动机一台，增值税专用发票上注明的购买价为7000000元，增值税税额为910000元；另支付安装费用并取得增值税专用发票，注明安装费100000元，税率9%，增值税税额9000元。假定飞机的年折旧率为3%，不考虑预计净残值的影响，替换下的老发动机报废且无残值收入。甲航空公司应编制如下会计分录：（1）将固定资产转入在建工程：（2）购入并安装新发动机：（3）支付安装费用：（4）终止确认老发动机的账面价值：（5）新发动机安装完毕，投入使用：

甲航空公司为增值税一般纳税人，2011年12月购心一架飞.机总计花费8000万元(含发动机)，发动机当时的购价为500万元。公司未将发动机作为一项单独的固定资产进行核算。2019年6月末，甲公司开辟新航线，航程增加。为延长飞机的空中飞行时间，公司决定更换一部性能更为先进的发动机。以银行存款支付新发动机成本为700万元，增值税专用发票上注明的增值税税额为91万元;另支付安装费用并取得增值税专用发票，注明安装费10万元，税率9%，增值税税额0.9万.假定飞机的年折旧率为3%，不考虑预计净残值和相关税费的影响，替换下的老发动机报废且无残值收心。要求:编制相关的会计分录。