通过以上案例，运用经济学理论知识（例如分配理论），简述印度贫富分化问题的原因，如何解决印度的贫富分化问题，并通过以上分析对我国如何实现共同富裕提出建议。

华瑞公司第一基本生产车间生产甲、乙两种产品，该车间实行计时工资制度，8月份有关资料如下:（1)本月生产甲产品500件，实际耗用生产工时4300小时，生产乙产品400件，实际耗用生产工时3700小时；（2）本月该车间同为生产甲、乙两种产品，共发生的计时工资总额为120000元；（3）该车间甲、乙两种产品的工时定额为甲产品8小时，乙产品10小时。要求；根据以上资料，分别按实际工时比例和定额工时比例计算分配生产工人的计时工资，并根据计算结果讨论以下问题：（1)比较两种分配标准的计算结果并分析说明造成差异的可能的原因；（2）用简化核算和满足管理要求的角度出发，我们应该如何选择工人计时工资的分配标准?

刘先生与网络公司的劳动合同纠纷前年，刘先生一家网络公司聘为部门经理。转正后月薪600元。一年之后，他的薪水年终考被降到了3100元思让他无法接受。他与单位发生了争执，又过了一个月，单位以“工作不负达给商责任、消极怠工”为由语知他待岗，待岗工资是600元，刘先生愤而辞职。很快这起纠纷闹到了为否玄武区法院。“我们根据生产经营的需要调整了他的工作岗位，相应地降低了他的工资标准，考核。而并非克扣他的工资。”单位负责人在法庭上解释说。寸柜组法院依据《劳动合同法》等法律判决如下：件商法院审理后发现，单位虽然说工资变化的原因是岗位变动，但出具的岗位变动通知单上，销售却没有时间和公章，不算是有效的证据。组利法院还认为，单位以刘先生“工作不负责任、消极怠工”为由让他待岗，降低了他的收入与。柜地位，但没有举证证明其调整岗位所依据的事实及调整岗位的合理性。据此法院判决单位补额完齐刘先生的工资并赔偿2万多元。的人分析问答题：业员38.根据案例，分析类似薪酬纠纷的劳动争议产生的主要原因。(12分)员必

占比为26.41%，可见公司的存货占比略有减少。公司的存货主要可以分为原材料、在产品以及库存商品三大类，其中原材料的账面价值为1.87亿元，在产品的账面价值为3791.74万元，库存商品为4.6亿元，可见库存商品占到了67.15%，原材料占到了27.3%。而对比同行业两家公司，罗莱家纺在2013年的存货与营业收入之比为27.15%，而富安娜和梦洁家纺的这项指标分别为30.76%和37.89%。事实上，在2010年、2011年家纺行业业绩高速增长之时，罗莱家纺的存货和营业收入之比分别为18.17%和21.7%。可见现在和之前相比，存货压力依旧存在。【创新创业任务】1.罗莱家纺如何去库存?2.企业如何进行成本控制?【创新创业目标】通过案例，让学生学习理解企业经营主体只有抛弃旧的管理观念，积极创新，提高管理意识，优化信息管理系统，对有限的资源进行最大的共享利用，才能提高存货运营效率。加强企业经营主体存货成本管理对于盈利能力的提升是非常重要的，同时在促进企业经营主体的可持续发展方面具有积极意义

分析：飞行员一直说他们“燃料不足”，交通管理员告诉调查者这是飞行员们经常使用的一句话。当被延误时，管理员认为每架飞机都存在燃料问题。但是，如果飞行员发出“燃料危急”的呼声，管理员有义务优先为其导航，并尽可能迅速地安排其着陆。一位管理员指出，如果飞行员“表明情况十分危急，那么所有的规则程序都可以不顾，我们会尽可能以最快的速度引导其降落的”。遗憾的是，52航班的飞行员从未说过“情况紧急”，所以肯尼迪机场的管理员一直未能理解到飞行员所面对的真正困境。其次，52航班飞行员的语调也并未向管理员传递燃料紧急的严重信息。许多管理员接受过专门训练，可以在这种情境下捕捉到飞行员声音中极细微的语调变化。尽管52航班的机组成员相互之间表现出对燃料问题的极大忧虑，但他们向肯尼迪机场传达信息的语调却是冷静而职业化的。最后，飞行员的文化和传统以及机场的职权也使52航班的飞行员不愿意声明情况紧急。正式报告紧急情况之后，飞行员需要写出大量的书面汇报。案例分析：1.你认为造成52航班失事的主要原因是什么?飞行员与机场管理员之间在沟通上存在什么问题？产生这些问题的原因是什么？2.从这个案例中，我们能够得到什么启发和

分析：飞行员一直说他们“燃料不足”，交通管理员告诉调查者这是飞行员们经常使用的一句话。当被延误时，管理员认为每架飞机都存在燃料问题。但是，如果飞行员发出“燃料危急”的呼声，管理员有义务优先为其导航，并尽可能迅速地安排其着陆。一位管理员指出，如果飞行员“表明情况十分危急，那么所有的规则程序都可以不顾，我们会尽可能以最快的速度引导其降落的”。遗憾的是，52航班的飞行员从未说过“情况紧急”，所以肯尼迪机场的管理员一直未能理解到飞行员所面对的真正困境。52航班飞行员的语调也并未向管理员传递燃料紧急的严重信息。许多管理员接受过专门训练，可以在这种情境下捕捉到飞行员声音中极细微的语调变化。尽管52航班的机组成员相互之间表现出对燃料问题的极大忧虑，但他们向肯尼迪机场传达信息的语调却是冷静而职业化的。飞行员的文化和传统以及机场的职权也使52航班的飞行员不愿意声明情况紧急。正式报告紧急情况之后，飞行员需要写出大量的书面汇报。案例分析：1.你认为造成52航班失事的主要原因是什么?飞行员与机场管理员之间在沟通上存在什么问题？产生这些问题的原因是什么？2.从这个案例中，我们能够得到什么启发和借鉴？