我们有家运输公司，有道路运输许可证，但是还没有挂车，有两种经营方式，1、自己运输需要等挂车后才能开展业务；2、承揽业务后承包出去，对方给我们开运输发票，但是对方开进来的有汽运也有船运，那我们开票出去怎么开呢，全部开汽运和进项不一致，开船运公司没资质。

我们是运输公司，公司在19年购买一辆半挂车，对公付款，对方开具专票，次月抵扣。在22年税局说对方是虚开发票，要求转出进项。但是业务是真实业务，车也一直在公司，已经挂牌，每年都有缴纳车船税。请问我该怎么处理？

老师请问一下，我们是一家物流运输公司，公司的几十台车都是客户挂在我们公司，买卖都要通过我们公司，所以有很多购车的进项，但是我们又没有实体运输，老板想把进项抵扣，就给别人开了运输合同，开了运输发票，别人也会把发票金额对公打给我们，我们扣除了税点之后，又不能对公给别人，以前就是法人将款提到个个卡，想办法转给对方个人帐户，现在公转私越来越严，有没有什么好的办法解决这个问题呢？注册仓储租赁还有汽车配件的个体户可行不，或者有没有好点的办法呢？ 谢谢老师

老师，我公司的经营范围是：国内货物运输代理;铁路运输辅助活动;供应链管理服务;煤炭及制品销售;煤炭洗选;租赁服务（不含许可类租赁服务）;普通货物仓储服务（不含危险化学品等需许可审批的项目）;道路货物运输站经营。主要从事煤碳运输，我们自己没有车，运输是从煤厂通过网上货运平台运至铁路，再通过另外一个集团公司用铁路火车运到目的地。我们是和托运方直接签字运输合同，是承运方。请问我们可以给托运方开9%的运输发票吗？

老师好，有个小问题需要咨询一下，我们公司与其他另外两家企业合作签了合同，运输方式是汽车运输，然后合同签订是一票制，货物直接从上游发货到我们公司下一家，然后上游给我开了按实际金额加了运费开了进项票，然后上游给了我发货单，下游公司收到货直接在发货单上面签字确认给我们公司了，现在问题就是物流这块问题，没有体现出我们公司，就凭合同一票制，上下游货物签收单可以吗？四流合一是不是差一个物流？汽车配送那个公司又不会给我们提供发票，这中间需要怎么做才合理合规？

老师我们是物流行业，之前我们公司都是烧天然气的车，进项发票就是9%，但是前段时间我们老板承包的一个运输项目，是需要燃油车运输，于是就租赁了一些柴油车运输，然后我们自己拉了柴油回来给燃油车加油，柴油的进项是13%，但是开出去的运输票是9%，现在每次在进项勾选平台提示税率不一致，我想问一下有税务风险吗